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對于跨境電商而言，海外倉已成為供應(yīng)鏈中最重要的環(huán)節(jié)之一。但是，海外倉如何升級？從1.0到2.0時(shí)代，需要的是行業(yè)各個(gè)公司的參與，只有一家公司的單打獨(dú)斗很能對行業(yè)有更大的推進(jìn)作用，只有我們行業(yè)的公司同心協(xié)力，才能把海外倉這個(gè)行業(yè)打造的更加好。
海外倉是指企業(yè)按照一般貿(mào)易方式將貨物分批出口到海外倉，實(shí)現(xiàn)本地銷售、本地配送的跨國物流形式。與1.0時(shí)代海外倉只有收發(fā)貨兩個(gè)傳統(tǒng)倉庫功能相比，2.0時(shí)代海外倉已經(jīng)演變成集集中轉(zhuǎn)運(yùn)、退換貨、加工維修、配送為一體的新型物流倉儲模式。和供應(yīng)鏈金融。
海外倉2.0時(shí)代可以幫助賣家為其產(chǎn)品提供本地化、多元化的海外服務(wù)。把海外倉變成賣家的海外觸角，不出國門就實(shí)現(xiàn)本土化，大大提升中國賣家產(chǎn)品的知名度，讓產(chǎn)品和品牌升級成為可能。
正是因?yàn)楹Ｍ鈧}模式的先天優(yōu)勢，投資海外倉成為了大賣家的共識。海外倉布局有合作定制、自建和租賃模式。一般大賣家會選擇定制倉庫，超大賣家會部署自建倉庫，大部分中小賣家傾向于選擇在第三方平臺租賃海外倉。
某市場調(diào)研機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示：目前，月均銷售額在50萬美金以上的賣家當(dāng)中，有55%想要自建倉；而月均銷售額在100萬美金以上的賣家當(dāng)中，這一比例高達(dá)69%。從數(shù)據(jù)我們可以看出，越是大的公司企業(yè)，越有建設(shè)海外倉的想法。這也突顯了海外倉需求之旺盛，相信，在未來，海外倉的發(fā)展將會更上一層樓。
