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古人云：“萬事俱備，只欠東風?！睂τ谄髽I來說，最重要的是時機，現在是最好的時機。首先，從自身來看，國內快遞行業的發展越來越成熟。早在2018年，國家郵政局發布的《2018年中國快遞發展指數報告》就提到，“中國快遞業務量超過美日歐發達經濟體的總和，規模居世界第一。連續五年世界第一，是排名第二美國的三倍以上，占全球快遞包裹市場的一半以上，成為全球快遞包裹市場發展的引擎和穩定器。"
巨大的國內市場規模和激烈的競爭，讓中國快遞業更加成熟和頑強。多年的經營也為中國快遞“走出去”積累了經驗和資金。再加上跨境電商的興起，未來出口需求將持續上升。如果海外市場的運輸和配送能力仍然沒有提高，那么物流市場就會出現一個空缺，而這個空缺恰恰是國內市場需要的快遞公司。
其次，“買天下，賣天下”的概念早已提出，“買賣”背后必然需要“運”的支撐。在境外線上消費快速發展的背景下，跨境電商對出口業務的貢獻度逐年提升。據招商證券相關報道，2020年，中國跨境電子商務在外貿領域的滲透率達到39%，占比度非常高。
最后，海外用戶的消費習慣發生了變化。近年來，線下零售在一定程度上受到了限制，但人們的消費需求并沒有改變，所以越來越多的人開始轉向線上消費。以歐洲為例，2019年歐洲電子商務總收入為3541億美元，到2021年底將升至4659億美元，兩年內增長30%以上，與國內市場相比，還有很大空間。
如今，全球消費者越來越接受線上消費的形式，套餐數量自然會大幅增加。原本支撐不住的運輸量，現在會出現有人買了之后，不送的情況，這對國內物流企業來說非常重要。換句話說，這是天賜良機，“就是現在”的信號正從四面八方散發出來。中國長期以來是全球電子商務交易的重要目的地，這意味著隨著跨境在線消費的持續增長，將有越來越多的包裹從中國寄出。依托中國這個“世界工廠”，我們本土快遞公司有信心走出去。
