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聯(lián)邦快遞開始調(diào)整成本結(jié)構(gòu)以適應(yīng)全球需求下降，聯(lián)邦快遞將削減大西洋，太平洋，亞洲及歐洲之間的每日航班。
在不久前，聯(lián)邦公司預(yù)先公布了非常疲弱的季度業(yè)績(jī)，其中聯(lián)邦快遞的營(yíng)業(yè)收入同比下降超過6億美元，未能平衡亞太和歐洲出口量的急劇下降。航班減少對(duì)聯(lián)邦財(cái)政的影響會(huì)在10月和11月開始顯現(xiàn)，但仍然會(huì)維持著服務(wù)質(zhì)量。
聯(lián)邦快遞也因歐洲持續(xù)不斷的網(wǎng)絡(luò)整合問題而苦惱，在2016年收購(gòu)TNT Express之后，經(jīng)歷了6年的歐洲整合。聯(lián)邦政府在3月完成了物理網(wǎng)絡(luò)的整合。聯(lián)邦快遞繼續(xù)努力實(shí)現(xiàn)跨越國(guó)界時(shí)間所確定的交付目標(biāo)。
