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美國空運時效保持穩(wěn)定，所有末端卡派均在10天之內(nèi)簽收，美中(郵編4.5.6.7區(qū)域)、美東美國(郵編0.1.2.3區(qū)域)平均簽收時效在12~13天。UPS提取后派送時效稍有延遲。部分航司發(fā)布通知，圣誕節(jié)臨近，將取消航班，建議賣家提前做好備貨計劃，后期可能會出現(xiàn)空運航班排倉或臨時取消的情況。
美森快船表現(xiàn)得一如即往的優(yōu)秀。
美線普船方面：全球14大班輪公司收發(fā)貨服務準班率漲多跌少。由于需求疲軟，廣州、鹽田、蛇口等港口出現(xiàn)了大量的空集裝箱。美西港、洛杉磯港和長灘港因勞動力充足，加之班輪公司和碼頭合作、船舶操作優(yōu)化等因素的影響，大大緩解了擁堵的情況。此外，美國進口亞洲商品需求下降，零售商調(diào)整庫存，擔心明年經(jīng)濟衰退，部分班輪公司增加太平洋航線，采取積極的運力管理策略，以平衡供需關(guān)系。
加拿大亞馬遜倉庫情況：
YOO1近來爆倉，經(jīng)常會隨機cancel appointment，但我們也會加緊派送。
YYZ1，YYZ2，YYZ4, YYZ9可正常派送
YYZ9現(xiàn)已開放，可建倉。
YOW1以及YOW3為長途倉派送稍微慢點，天氣原因會導致經(jīng)常改約，YOW3需要等待拼貨派送時間比YOW1稍長。
多倫多進入寒冬，因暴雪和冰雨等多種突發(fā)情況，為確保司機的生命安全會臨時告知取消或延誤派送，請多多諒解。
溫哥華：YVR2/3/4/YXX2 排期正常;
YYC1/YEG1排期正常;
YOW1/3排期正常。
歐洲經(jīng)濟下滑和不斷加劇的通貨膨脹可能是導致歐洲多個國家頻繁發(fā)生罷工的主要原因。比利時安特衛(wèi)普港因全國罷工而延誤裝卸時間。12月下旬，DPD再次出現(xiàn)限流，建議選擇末端卡車派送。受亞馬遜排倉影響，英國DPD倉庫爆倉嚴重。倉庫內(nèi)囤積了數(shù)萬個亞馬遜包裹無法派送，亞馬遜貨物上架速率滯緩，導致DPD/UPS爆倉的情況從11月底持續(xù)到上周，雖然已經(jīng)開始恢復提取，但是提取派送時效仍有延長，圣誕/元旦即將到來會對末端清關(guān)派送造成一定延誤。此外，年底海關(guān)和稅務局查驗會增加，紡織品等以及高價值產(chǎn)品容易被檢查，建議客人不要申報太低，最好保持30%以上的銷售額。
春節(jié)前按照往年的經(jīng)驗節(jié)前幾水船都會爆倉嚴重，建議客戶提前做備貨計劃，順利出運安心過年，謝謝。
